RINCIAN UANG JALAN — FORM OPS
| ORIGIN | TOLL Pergi | SLA Total (Hari) | — | ||
| DESTINATION | TOLL Pulang (Wayback) | Jarak Total (Km) | — | ||
| Type UNIT | REEFER Pergi | Driver | |||
| # of Drop point | REEFER Pulang | Helper | |||
| SLA Extra Trip Pergi (jam) | SLA Extra Trip Pulang (jam) | *SLA Extra hanya untuk FUSO & TRONTON | |||
| KM Trip Pergi | KM Trip Pulang | *Default mengikuti KM rute. Override bisa diisi per-kasus (mis. jarak berbeda antar customer); BBM akan mengikuti nilai KM ini. | |||
| TRIP PERGI — Km | — jam | Reefer — | |||
| RINCIAN UANG JALAN | BIAYA | KETERANGAN | |
| BIAYA BBM | — | ||
| BIAYA TOLL | — | — |
|
| BIAYA PENYEBRANGAN | — | ||
| CUCI UNIT | 0 | ||
| BIAYA PARKIR & LAINNYA | — | Biaya parkir, mel, pengawalan, dll |
|
| BIAYA UANG MAKAN | — | — |
|
| TOTAL BIAYA UJP PERGI | — | ||
| TRIP PULANG (WAYBACK) — Km | — jam | Reefer — | |||
| RINCIAN UANG JALAN | BIAYA | KETERANGAN | |
| BIAYA BBM | — | ||
| BIAYA TOLL | — | — |
|
| BIAYA PENYEBRANGAN | — | ||
| CUCI UNIT | 0 | ||
| BIAYA PARKIR & LAINNYA | 0 | Biaya parkir dan lainnya diberikan di pergi |
|
| BIAYA UANG MAKAN | — | — |
|
| TOTAL BIAYA UJP PULANG | — | ||
| TOTAL UJP (PP) | — | Tanggal: |
PERSETUJUAN DRIVER
Driver menerima dan memahami bahwa:
- Biaya uang makan dibayar berdasarkan SLA (jumlah hari) yang ditetapkan, bukan jumlah hari aktual perjalanan. Driver yang menyelesaikan trip lebih cepat berhak penuh atas uang makan sesuai SLA.
- Driver wajib menyelesaikan settlement (serah terima lengkap dengan dokumen administrasi) dengan Finance setelah tiba di pool dalam kurun waktu maksimal 12 jam. Tidak melakukan settlement akan berdampak tidak dikeluarkan insentif dan/atau gaji.
Driver / Penerima,
( )
OPS Admin,
( )
TRUCKING COST & PRICE CALCULATION — FORM KOMERSIAL
| ORIGIN | TOLL Pergi | SLA Total (Hari) | — | ||
| DESTINATION | TOLL Pulang (Wayback) | Jarak Total (Km) | — | ||
| Type UNIT | REEFER Pergi | Driver | |||
| # of Drop point | REEFER Pulang | Helper | |||
| SLA Extra Trip Pergi (jam) | SLA Extra Trip Pulang (jam) | Utilization days | |||
| KM Trip Pergi | KM Trip Pulang | *Default mengikuti KM rute. Override bisa diisi per-kasus; BBM akan mengikuti nilai KM ini. | |||
| Margin % | Round to | *Harga akhir di-ceiling ke kelipatan Rp terpilih. | |||
| TRIP PERGI — Km | — jam | Reefer — | |||
| RINCIAN | BIAYA | KETERANGAN | |
| BIAYA BBM | — | ||
| BIAYA TOLL | — | — | |
| BIAYA PENYEBRANGAN | — | ||
| CUCI UNIT | 0 | ||
| BIAYA PARKIR & LAINNYA | — | Biaya parkir, mel, pengawalan, dll | |
| BIAYA UANG MAKAN | — | — | |
| TOTAL BIAYA UJP PERGI | — | ||
| TRIP PULANG (WAYBACK) — Km | — jam | Reefer — | |||
| RINCIAN | BIAYA | KETERANGAN | |
| BIAYA BBM | — | ||
| BIAYA TOLL | — | — | |
| BIAYA PENYEBRANGAN | — | ||
| TIDAK CUCI UNIT | 0 | ||
| BIAYA PARKIR & LAINNYA | 0 | Biaya parkir dan lainnya diberikan di pergi | |
| BIAYA UANG MAKAN | — | — | |
| TOTAL BIAYA UJP PULANG | — | ||
| — | |||||
| Total Biaya UJP /Trip | — | Unit Cost /Trip | — | Total Cost /Trip | — |
| Utilization days | — | Driver Cost /Trip | — | MARGIN | — |
| PRICE / TRIP (Rp) | — | ||||
Diperiksa oleh,
( )
Disetujui oleh,
( )
A. Unit & Fixed Costs (/month)
| Parameter | L300 | CDES | CDEL | CDDS | CDDL | FUSO | TRONTON |
|---|
B. Vehicle Specs
| Parameter | L300 | CDES | CDEL | CDDS | CDDL | FUSO | TRONTON |
|---|
C. Driver & Crew (/month, Jakarta base)
| Parameter | L300 | CDES | CDEL | CDDS | CDDL | FUSO | TRONTON |
|---|
D. Fuel & Energy
| Parameter | L300 | CDES | CDEL | CDDS | CDDL | FUSO | TRONTON |
|---|
E. Escalation & Year
| Parameter | Value |
|---|
F. Regional Fuel Adj (Rp/Ltr)
| Region | Adjustment |
|---|
G. Reefer Multiplier
| Cargo Type | Multiplier |
|---|
H. Toll Rates (by corridor, L300 / FUSO)
| Corridor | L300 | FUSO |
|---|
Full toll table ada di spreadsheet; hanya L300 & FUSO ditampilkan di sini.
I. Ferry Rates
| Route | L300 | CDES | CDEL | CDDS | CDDL | FUSO | TRONTON |
|---|
J. Route Parameters (from Jakarta)
| Destination | Jarak (Km) | SLA (Days) | Parkir | Terrain | Multiplier | Regional Fuel Adj |
|---|
UJP TRIP PERGI — MASTER RATE TABLE (EXCLUDE TKBM)
Nilai yang ditampilkan adalah nilai Excel default (sebelum user mengubah setting di Form OPS / Komersial).
BBM Pergi = reefer ON, BBM Pulang = reefer OFF. Toll = FULL. Uang makan dihitung berdasarkan SLA × jumlah driver.
UJP TRIP PULANG — MASTER RATE TABLE (EXCLUDE TKBM)
Leg pulang menggunakan reefer OFF secara default (mobil kosong). Ferry/parkir/uang makan pulang sudah dihitung terpisah dari leg pergi.
LOGBOOK — PERUBAHAN & CATATAN INTERNAL